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[发明专利]提供对无线铁道数据网络的访问的系统和方法-CN201510218209.X在审
发明人： D.M.达文波特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2006-09-29 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： H04W12/06 文献下载
摘要：一种访问无线铁道数据网络(25)的方法包括检测铁道车辆在铁轨(12)上的存在。把铁道车辆存在的确定用作主验证机制，以便根据检测到的铁道车辆在铁轨(12)上的存在允许临时访问无线铁道数据网络(25)。根据检测到的铁道车辆的存在和验证而允许铁道车辆临时访问无线铁道数据网络(25)。
提供无线铁道数据网络访问系统方法

[发明专利]提供对无线铁道数据网络的访问的系统和方法-CN200610131878.4无效
发明人： D·M·达文波特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2006-09-29 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： H04Q7/38 文献下载
摘要：一种访问无线铁道数据网络(25)的方法包括检测铁道车辆在铁轨(12)上的存在。把铁道车辆存在的确定用作主验证机制，以便根据检测到的铁道车辆在铁轨(12)上的存在允许临时访问无线铁道数据网络(25)。根据检测到的铁道车辆的存在和验证而允许铁道车辆临时访问无线铁道数据网络(25)。
提供无线铁道数据网络访问系统方法

[发明专利]白色电热保温同步铁道-CN200810009120.2无效
发明人：张世俊 -专利权人：张世俊
申请日： 2008-01-24 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：一种白色电热保温同步铁道技术，给铁道涂装光洁的白色电热保温层，大幅度地缩铁道的温度变化范围，实现铁道与道床同步热膨胀，就象钢筋混凝土里的钢筋与混凝土同步热膨胀一样，彻底化解铁道的热膨胀问题。铁道沿线设置微型风力发电机(例如在日本，街道两旁设置微型风力发电机机，为街道照明灯供电)，为电热保温层里的电热丝供电。有益的效果：1.白色电热保温同步铁道，用在伸缩缝铁道上，可以使伸缩缝为零，连接螺栓可以高强度扒合，把允许运行速度提高到250公里/小时以上；2.用在无缝线路铁道上，可以使无缝线路无限延长，使其成为真正的无缝铁道，把允许`运行速度提高到1000公里/小时以上，同时降低铁道对路基的要求，降低铁路工程成本；3.用在蛇形弹簧接头铁道上，可以把单股铁道的接头数目减少到1-2个/公里，甚至不用电加热，就可以把接头数目减少到
白色电热保温同步铁道

[发明专利]一种铁道口智能控制装置-CN201710183517.2有效
发明人：李浩;马国骏;高寅生;王光;梁杰;赵星宇 -专利权人：西安文理学院
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B61L29/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁道口智能控制装置，包括中央处理器、监测装置、报警装置和拦木，中央处理器分别与监测装置、报警装置和拦木相连，监测装置包括在铁道口两侧的火车监测装置和位于铁道口的汽车监测装置，拦木设置在铁道口铁轨两侧，监测装置监测到火车距离铁道口安全距离时报警装置启动，汽车监测设备监测铁道口附近汽车，当铁道口内部没有汽车时，中央处理器控制拦木伸出；监测装置监测火车离开铁道口时报警装置停止，拦木收起。采用这样的结构后，可以实现铁道口的自动化，减少了人工成本，增加了铁道口交通的安全性。
一种铁道智能控制装置

[发明专利]列车横移编组法-CN02131133.1无效
发明人：范庆春 -专利权人：范庆春
申请日： 2002-10-11 - 公布日： 2003-04-09 - 主分类号： B61J1/12 文献下载
摘要：一种列车横移编组法，是使地面铁道道轨的一段，呈能横向移动的铁道横移道轨，铁道横移道轨下面设有托车和横向固定铁道道轨，托车由拖动机拖动联同铁道横移道轨和车厢横向移动，实现列车横移编组的目的。
列车编组

[发明专利]一种无明砟高速铁道-CN201410666956.5在审
发明人：严宏生 -专利权人：严宏生
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无明砟高速铁道，由钢轨、铁道整流板、防锈抗磨层、钢筋混凝土条块、砟石层、砟石限位板、电气化设施、隔离带和地基组成，其特征在于，钢轨下设用钢制铁道整流板。本发明全面的看待铁道与动车之间的关系，科学分类，并通过铁道整流与相应的适度强化，降阻节能，特实用而价廉，可广泛用于铁道的新建与提速改造。
一种无明高速铁道

[发明专利]一种用石墨烯新材料建造的坚固高速信息化深层地下铁道-CN201210267165.6无效
发明人：缪同春 -专利权人：无锡同春新能源科技有限公司
申请日： 2012-07-30 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用石墨烯新材料建造的坚固高速信息化深层地下铁道，属于新材料应用技术领域。在地面以下50米至5000米深的地方、在浅层地下铁道的下方，用石墨烯材料建造的坚固高速信息化深层地下铁道可以增加人类在地壳中的活动范围。在地层深处，用盾构机钻出长距离隧道，在隧道的园壁上，用石墨烯材料建造坚固的深层地下铁道石墨烯隧道园壁，在隧道内铺设深层地下石墨烯铁轨，在深层地下石墨烯铁轨上行驶深层地下铁道石墨烯列车，深层地下铁道石墨烯列车的上方架设能快速输电的深层地下铁道石墨烯导电线供电网、向深层地下铁道石墨烯列车供电。在深层地下铁道石墨烯列车的车头上安装高速信息化深层地下铁道石墨烯通信系统。
一种石墨新材料建造坚固高速信息化深层地下铁道

[发明专利]白色同步铁道-CN200710162551.8无效
发明人：张世俊 -专利权人：张世俊
申请日： 2007-10-12 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： E01B5/00 文献下载
摘要：一种白色同步铁道技术，给铁道涂装光洁的白色隔热层；轨枕，特别是钢制轨枕，涂装光洁的白色隔热层；大幅度地缩减铁道的温度变化范围，实现铁道与道床同步热膨胀，就象钢筋混凝土里的钢筋与混凝土同步热膨胀一样，彻底解决铁道的热膨胀问题
白色同步铁道

[发明专利]用于降低铁道车辆到达目的地的运行延误的方法和装置-CN201580040552.8有效
发明人： N·博耶尔 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B61L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于降低铁道车辆到达目的地的运行延误的方法，铁道车辆由驾驶员驾驶以遵循限定铁道车辆在不同定时的速度和位置的行车配置资料。方法包括以下步骤：‑确定当前定时；‑取得铁道车辆的标称加速度，标称加速度由铁道车辆的驾驶员确定以在当前定时遵循行车配置资料；‑用行车配置资料确定铁道车辆的速度误差；‑用行车配置资料确定铁道车辆的位置误差；‑确定到达目的地的时间的估计；‑根据速度误差、位置误差以及到达目的地的所估计的时间来确定边际加速度；以及‑用标称加速度与所确定的边际加速度的和来加速铁道车辆。
铁道车辆行车标称速度误差位置误差配置方法和装置驾驶

[实用新型]铁道车辆用橡胶衬套-CN201822015520.6有效
发明人：姚红虎;王宁;杨彦峰;代德涛;姚振振;罗润慧 -专利权人：姚红虎
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁道车辆用橡胶衬套，涉及铁路设备领域，该铁道车辆用橡胶衬套在使用时可以将两侧板套住铁路轨道，用车轮衬套顶住铁道车辆的车轮，让耐磨垫紧贴车轮。然后在螺纹管内旋转架螺栓，让两螺栓紧紧顶住铁路轨道的两侧，从而固定住该铁道车辆用橡胶衬套，便可用该铁道车辆用橡胶衬套顶住车轮防止其转动。该铁道车辆用橡胶衬套车轮的贴合性好，而且支撑的稳定性强，可以将铁道车辆的车辆在铁轨上固定得非常紧固。
铁道车辆橡胶衬套车轮螺栓铁路轨道顶住本实用新型铁路设备稳定性强两侧板螺纹管耐磨垫内旋转贴合性衬套紧固可用套住铁轨紧贴转动支撑

[发明专利]铁道车辆用制动装置、铁道车辆及铁道车辆编组-CN201480006386.5有效
发明人：笠松正树;程光华;麻野吉雄 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：在铁道车辆用制动装置中，即使是为了对搭载有该铁道车辆用制动装置的铁道车辆进行制动而未使用制动管的结构，也能够使用具有制动管的其他铁道车辆用制动装置。制动装置(20)设于铁道车辆编组(10)，包括作为电指令式空气制动装置的第1制动控制装置(23)和第2制动控制装置(24)。第1制动控制装置(23)对铁道车辆编组(10)的制动驱动器(22)的动作进行控制。第2制动控制装置(24)能够设定其他铁道车辆编组的自动空气制动装置的制动管中的制动管压力(BP)。
铁道车辆制动装置编组

[发明专利]新型高速铁道-CN201510027250.9在审
发明人：严宏生;严晶伟 -专利权人：严宏生
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及新型高速铁道，由钢轨、钢轨限位组件、铁道整流板、防锈耐磨层、钢筋混凝土枕、砟石层、砟石限位板、电气化设施、隔离带和路基组成，设用铁道整流板、整流罩。本发明通过铁道整流降阻节能，并兼顾雨水的排泄与锈蚀的预防，且特强化钢轨的限位，可广泛用于既有线路的提速改造与新型常规高速铁道的新建。
新型高速铁道

[实用新型]铁道车辆用高强度下心盘垫板-CN200720079296.6无效
发明人：徐宏;秦天忠;刘天才;兰秋 -专利权人：眉山车辆厂工业有限总公司
申请日： 2007-04-24 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：铁道车辆用高强度下心盘垫板，涉及一种铁道车辆用配件，尤其是适合于各种铁道车辆用的下心盘垫板。下心盘垫板采用竹胶合板作为基体，其关键技术是在竹胶合板基体上开有2－8个通孔，在通孔中置入支撑体。该下心盘垫板抗压性能得到大幅提高，满足了铁道车辆使用要求，保证了铁道车辆行车安全。
铁道车辆强度下心盘垫板

[发明专利]三国军棋-CN200910054295.X有效
发明人：徐伟 -专利权人：徐伟
申请日： 2009-07-02 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： A63F3/02 文献下载
摘要：一种三国军棋包括棋盘和棋子，棋盘上设有三个排兵区，它们各含有兵区铁道线，其左右侧铁道线的一端各自具有延伸的侧延铁道线，后者与其相邻排兵区的侧延铁道线相交形成三个交接点兵站，其中，棋盘还包括三条位于排兵区中间区域的中间铁道线，各中间铁道线的一端各连接三个交接点兵站之一，另一端连接到各与三个交接点兵站相距最远的一排兵区中的兵区铁道线的前沿铁道线中点兵站上，三条中间铁道线相交点为中心转移点兵站。本发明棋盘中间区域设三条铁道线，四个公共兵站，保证在行棋顺畅的前提下公共兵站的数量最少，行棋路线简明易懂。
三国军棋

[发明专利]基于铁道车辆车轴的涡流与电磁超声复合检测装置和方法-CN202310597386.8在审
发明人：刘志运;刘柯阳;林增烽;彭丽婷;车凯迅;李盛龙 -专利权人：广州铁路职业技术学院
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01N27/90 文献下载
摘要：本发明提供基于铁道车辆车轴的涡流与电磁超声复合检测装置和方法，装置包括:复合检测探头用于对铁道车辆车轴进行涡流检测和电磁超声检测，得到涡流信号和电磁超声信号；信号处理器用于对涡流信号进行涡流信号处理，得到铁道车辆车轴的金属近表面信号，以及对电磁超声信号进行电磁信号处理，得到铁道车辆车轴的金属内部信号；信号标定器用于对金属内部信号和金属近表面信号进行标定，根据标定信息得到铁道车辆车轴的检测结果，将所述检测结果发送至指定终端中。本发明通过复合检测探头对铁道车辆车轴同时进行涡流检测和电磁超声检测，能够对铁道车辆车轴进行内部及表面的检测，检测得更为全面，防止漏检的情况。
基于铁道车辆车轴涡流电磁超声复合检测装置方法

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